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海工 | 今年前三季度:全球接单金额大幅提升,韩国领跑,中国第二
来源:中船重工经济研究中心 | 作者:oushiteng | 发布时间: 1970-01-01 | 433 次浏览 | 分享到:
2017 年1-9 月份,全球共成交海工装备52 座/ 艘,接单总金额约101 亿美元,较去年同期36 亿美元相比大幅回升。另一方面,市场抄底情绪渐浓,催生了二手装备市场的活跃表现。产业竞争方面,韩国仍旧以约54亿美元的接单金额领跑全球海工市场,中国退居第二……

市场情况 

1.订单成交继续反弹
    
2017年1-9月份,全球共成交海工装备52座/艘,接单总金额约101亿美元,成交金额延续回升态势,较去年同期36亿美元相比大幅回升。
    
从具体装备类型来看,1-9月份生产装备共成交6座/艘,成交金额约62亿美元,占今年成交金额比例高达62%。包括1座半潜式生产平台,2艘FPSO,以及1座张力腿平台和2艘FLNG。储运装备成交情况同样乐观,1-9月份共成交12座/艘,成交金额约23亿美元,其中包括5艘FSRU和5艘穿梭油轮。此外,建造支持类装备成交金额约10亿美元,占比有所下降,具体类型包括起重运输船、风电安装船以及铺管/铺缆船等。钻井装备和海工支持船则继续延续颓势,仅有几艘小型船员供应船成交。


2017年1-9月份海工装成交类型

2.装备价格底部企稳
 
新造海工装备价格底部企稳。2017年1-9月份,钻井装备没有订单成交,价格连续10月维持不变。目前350英尺以上新建自升式钻井平台平均价格为1.55亿美元,超深水钻井船的平均价格为4.5亿美元。主流海洋工程船价格出现底部回升。以3200载重吨PSV欧洲船厂新造价格为例,8月份新造价格约为2087万美元,较年初价格上涨约10%。


350英尺以上钻井平台新造价格

3.中国风险仍未消退

2017年1-9月份,我国共承接约20亿美元订单,接单数量17座/艘。其中包括建造支持类装备13艘,装备类型有起重运输装备、生活居住船、风电安装船等;多功能调查装备2艘;生产装备方面,外高桥从SBM接获1份FPSO船体建造合同;生产储运装备方面,由太平洋海工从印尼船东获得一艘小型FSRU。

手持订单方面,截至9月份,我国手持海工订单约408亿美元、491座/艘。其中手持钻井装备79艘,金额约182亿美元,作为全球海工装备延期交付的“重灾区”,钻井装备的延期和撤单给我国海工行业带来巨大压力。据克拉克松最新数据预测2017年我国海工装备实际交付率仅为31%,仍然处于较低水平,2017年初我国计划交付海工装备401座/艘,截至8月底仅交付61座/艘,全年预计仅有125座/艘可按期交付,将近70%的海工装备将继续延期。


中国海工装备交付率